Dalsza część - Obwodnica Szczecinka
Po ukazaniu się mojego „Apelu do włodarzy Szczecinka” zadane zostało równocześnie niczym z automatu pytanie do inwestora drogi S11, odpowiedź, która uzyskana została jest w całości wypracowana i uzgodniona z przyrodnikami, a czy z mieszkańcami tych terenów również uzgodniono kwestie choćby właśnie przejść zwierząt dziko żyjących w takim stopniu by takie rozwiązanie nie kolidowało z interesem mieszkańców tego rejonu Szczecinka i okolicznych wiosek.
W jakimś stopniu uparłem się tych zwierząt i trzymam się tego tematu, jednak nie ukrywam leży mi on na sercu i jest dla mnie bardzo bliski, tym bardziej iż moje spostrzeżenia i to co widziałem przez szereg lat nie koniecznie pokrywa się z tym co otrzymałem w wyjaśnieniu tego tematu.
Niemniej poniżej przedstawiam stanowisko inwestora i projektanta odcinka drogowego S11 – obwodnicy miasta Szczecinka.
Projektant drogi szybkiego ruchu S11 poinformował, że przed realizacją projektu poprzedził okresem przygotowania, podczas którego była opracowywana między innymi dokumentacja studialna z raportem oddziaływania na środowisko wraz z inwentaryzacjami przyrodników w terenie.
W okresie tym uzyskiwany był szereg uzgodnień, w tym ze strony Lasów państwowych. Efektem tej działalności była decyzja środowiskowa, w której Regionalna dyrekcja Ochrony Środowiska określiła wariant realizacyjny drogi i wymagania dotyczące ochrony środowiska jakie należy spełnić, w tym lokalizacje i parametry przejść dla zwierząt.
Następnie już po opracowaniu projektu budowlanego jest prowadzona jeszcze ponowna analiza oddziaływania na środowisko. Na obwodnicy Szczecinka będą przejścia dla zwierząt, w tym również w lokalizacji wskazanej przez czytelnika.
Będą to przejścia dolne i przepusty (lista poniżej). Wybór typu przejścia (górne, czy dolne) zależy od kwestii stricte związanych z danym miejscem (zagospodarowanie terenu, niweleta istniejącego terenu i projektowana niweleta drogi), należy zaznaczyć że budowa przejścia górnego zawsze wiąże się z koniecznością wycinki dużych obszarów lasu. Obwodnica Szczecinka, podobnie jak wszystkie realizowane obecnie drogi ekspresowe będzie wygrodzona od otaczającego terenu siatkami zapobiegającymi wtargnięciu zwierząt na drogę.
Rys. Mapa z naniesionymi miejscami przejść i przepustów dla zwierząt na odcinku 12 km w obrębie miasta.
Lista przejść i przepustów dla zwierząt:
Przejścia:
• M-3 (2+971,38 L, 2+973,07 P) – most w ciągu obwodnicy nad rzeką Niezdobna; przejście dla fauny wodnej, płazów, gadów i drobnych ssaków o długości 21 m.;
• M-8 (6+124,01) – most nad obniżeniem terenu z torfowiskiem w granicach Łąki nad Wilczym kanałem i nad korytem Wilczego Kanału; przejście dla gadów, płazów, małych i średnich ssaków o długości 161,6 m i wysokości 4-5 m.;
• PE-11 (7+990,55) – obiekt w ciągu S-11; zlokalizowany pomiędzy ulicą Leśną i Wierzbową, przejście dolne o skrajni dla zwierząt: dł. 54, wys. 5 m;
Przepusty:
• PP-1 (1+206,40) – wymiary: 2 x 1,5 m
• PP-2 (2+159,92) – wymiary: 2 x 1,5 m
• PP-3 (2+886) – wymiary: 2 x 2 m
• PP-4 (3+642,3) – wymiary: 4,5 x 2 m
• PP-6 (5+299,06) – wymiary: 3 x 2 m
• PP-7 (10+882,64) – wymiary: 2 x 2 m
Mapa multimedialna:
http://www.os.multimediasolutions.pl/mapa_os/mapa.html
